Cầu Phước An và giá trị giao thương liên vùng kinh tế phía Nam

Cầu Phước An giúp kết nối toàn bộ hệ thống cảng biển số 5, khu công nghiệp của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với TP. Hồ Chí Minh, các tỉnh miền Đông Nam bộ, Tây Nam bộ. Kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành, Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.

cau phuoc an

Vai trò và vị trí của cầu Phước An

Vị trí và quy mô

Cầu Phước An thuộc dự án đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải. Gồm 2 đoạn:

  • Đoạn 1 có chiều dài 21,3km từ cảng nước sâu Cái Mép Hạ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tới cảng Phước An, Khu công nghiệp Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai.
  • Đoạn 2 qua Đồng Nai dài 1,4km.

Ngoài ra, dự án còn xây dựng 1 cầu dầm cáp hỗn hợp (extradosed bridge) dài 3.477m, rộng 26m, trong đó nhịp chính rộng 250m. Với tổng mức đầu tư 4.879 tỷ đồng. Giúp kết nối thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai vào tuyến đường 319 để kết nối với 2 tuyến cao tốc.

Điểm đầu tuyến (Km18+100) giao với đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, điểm cuối (Km21+ 859) giao với đường vào cảng Phước An. Trong đó cầu dài 3,4km, với quy mô 6 làn xe, chiều cao thông thuyền 55m.

cau phuoc an

Cầu Phước An giảm tải mạnh cho Quốc lộ 51

  • Nhờ công trình này mà toàn bộ hàng hóa thông qua các cảng trong nhóm cảng biển số 5 cũng như các Khu công nghiệp tại khu vực Phú Mỹ sẽ được vận chuyển trên trục đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải tới cao tốc Bến Lức – Long Thành để về khu vực miền Tây, khu Nam của thành phố Hồ Chí Minh.
  • Kết nối với đường liên cảng tới cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Dây để đi TP Hồ Chí Minh, các tỉnh miền Đông Nam bộ, miền Trung và phía Bắc.
  • Từ đó tạo động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và toàn bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
  • Bên cạnh đó, tuyến này còn giúp giải tỏa ùn tắc giao thông. Giảm tải cho tuyến Quốc lộ 51 và các tuyến đường khác xung quanh. 

cau phuoc an

Chốt khu vực cầu Phước An

  • Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2009 – 2015. Trong đó giai đoạn 1 sẽ triển khai từ năm 2009 đến năm 2012. Sau nhiều năm thi công, giai đoạn 1 đã xong đến đoạn chân cầu Phước An.
  • Tháng 01/2020, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Phước An kết nối thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
  • Thống nhất vị trí xây dựng cầu Phước An như sau: Tim cầu cách mép cảng Phước An khoảng 150m về phía thượng lưu so với ranh đất cảng Phước An). Đảm bảo hành lang an toàn công trình tối thiểu 150m theo quy định tại Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 của Chính phủ.
  • Ngoài ra, cần nghiên cứu các giải pháp để đảm bảo giao thông thủy trên sông Thị Vải và các nhánh sông kết nối tại vị trí cầu Phước An.

cau phuoc an

Những dự án giao thông ngàn tỷ kết nối cảng Cái Mép – Thị Vải khác

Trong thời gian gần đây, cảng Cái Mép – Thị Vải ngày càng cho thấy những tiềm năng rõ rệt qua nhiều dự án giao thông kết nối trọng điểm tại khu vực. Nhờ vai trò quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông không chỉ riêng cho khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu mà còn cho cả Vùng Nam Bộ.

Từ đầu năm đến nay, hàng container thông qua khu vực  CM-TV đạt khoảng 2,3 triệu TEU, tăng 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Nơi đây được kỳ vọng sẽ trở thành “cửa ngõ phía Nam” trong giao thương hàng hóa. 

cau phuoc an

Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải

  • Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, được khởi công từ năm 2009. Vốn đầu tư lên tới hơn 2.800 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
  • Hiện tuyến đường đã hoàn thành và được đưa vào sử dụng. Đáp ứng được nhu cầu của nhà đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực Nam Bộ.

cau phuoc an

Dự án đường 991B

  • Dự án đường 991B được khởi công từ tháng 5/2018 với tổng mức đầu tư 3.951 tỷ đồng. Điểm đầu giao với đường Hội Bài – Tóc Tiên, điểm cuối giao với đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải. 
  • Nhờ tuyến đường, tất cả hàng hóa sẽ được vận chuyển ra QL51 và ra tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sau này. Ngoài ra, khi hoàn thành đường kết nối với khu công nghiệp Long Sơn (TP Vũng Tàu).

cau phuoc an

Phối cảnh cầu sông Rạng

  • Với mức đầu tư 1.189 tỷ đồng, dự án đường Long Sơn – Cái Mép có tổng chiều dài 3,747 km (bao gồm cầu sông Rạng). Giúp kết nối khu vực Long Sơn với khu vực Cái Mép – Thị Vải, tạo thành trục giao thông vận tải quan trọng kết nối hạ tầng giữa các khu công nghiệp, dịch vụ cảng trọng điểm của tỉnh. Rút ngắn được quãng đường từ 25 km xuống còn khoảng 8 km.
  • Đây là tuyến giao thông kết nối của khu vực Vũng Tàu – Long Sơn – Cái Mép – Thị Vải – Phú Mỹ. Dự kiến hoàn thành cuối năm 2025 và sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh, phát huy tối đa lợi thế của khu vực có cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.

cau phuoc an

Trên đây là những thông tin của những tuyến đường quan trọng nối với cảng Cái Mép – Thị Vải. Đặc biệt là với những ưu điểm mà cầu Phước An đã đem lại. đây đường xem là tuyến đường quan trọng để kết nối giao thương liên vùng kinh tế phía Nam.